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撞擊子監測裝置

  • 更新時間:  2021-02-23
  • 產品型號:  
  • 簡單描述
  • 撞擊子監測裝置適用于汽輪機轉速監測和危急遮斷器狀態監測。自動保存并可查看轉速的歷史峰值和到達時間,儀表設置的數據和記錄歷史參數在停電后能長期保存。儀表具有上電和掉電誤報警抑制功能,在上電后的30 一45 秒能自鎖報警輸出。
詳細介紹
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撞擊子監測裝置還有對應轉速的模擬信號輸出,可工記錄儀及機頭模擬表。
型號:HZQS-03A
概述:
轉速是汽輪機組重要的運行監視項目,危急遮斷器是保安系統中主要部套之一。

當機組轉速達到 110% 額定時轉速時危急遮斷器撞擊子在離心力的作用下擊出,可使汽輪機緊急停機。在新機組投運及每次機組大修并網前均需做撞擊子動作試驗,測定其動作轉速。危急遮斷器撞擊子在運行時長期不動,為防止卡澀制造廠規定機組在連續運行 2000 小時后應定期做一次撞擊子噴油活動試驗。

由于危急遮斷器裝在汽輪機前軸承箱中,試驗時不易觀察它的狀態 , 撞擊子擊出與否不好確定,做超速試驗時動作轉速也無法確定。就是為以上目的設置的。

該裝置為高性能微型計算機智能化數字顯示儀表。該儀表顯示清晰 , 其智能芯片具有可靠的抗干擾自復位系統,儀表平時顯示汽輪機轉速,內部記憶功能可將危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”及機組轉速存貯在儀器內。
當按下相應鍵時可方便調出顯示。該儀表還有對應轉速的模擬信號輸出,可供 DCS 、紀錄儀及機頭模擬表。

安裝與使用:

(1) 轉速測量 ZS-01 傳感器安裝間隙為距測速齒輪齒頂 1 ± 0 0.4 mm 。

(2) 撞擊子監測使用 ZS-02 傳感器其距危急遮斷器撞擊子的安裝間隙為≤ δ + 1 (± 0.2 0.1 ) ) mm 。
(注: δ 為汽輪機危急遮斷器撞擊子飛出距離)。常規機組為 6mm : 300MW 及 600MW 給水泵汽輪機等為 5.5mm)
(3) ZS-01 及 ZS-02 傳感器在汽機軸承箱內采用抗油耐溫屏蔽導線引出線 , 傳感器的安裝螺孔為 M16 × 1

裝置的技術條件:

(1) 轉速測量范圍: 0000~9999RPM
(2) 轉速檢測精度: n ≤± 1RPM
(3) 危急遮斷器撞擊子檢出轉速: n > 2000RPM
(4) 模擬信號輸出范圍: 0~10mA 如需 0~10V 、 4~20mAj 及 1~5V 可在訂貨時提出。
(5) 報警值:通常設置“超 1 ”為 3300RPM ,“超 2 ”為 3420RPM 兩擋均為常開接點; 300MW 及 600MW 給水泵汽輪機“超 1 ”為 5950RPM 、“超 2 ”為 6335RPM 。如有特殊要求可在訂貨時提出。

(6) 觸電輸出容量: AC250V 5A 或 DC27V 5A
(7) 儀表供電: AC220V 15VA
(8) 儀表外形: 160 × 80 × 240mm( 寬×高×深 ) (9) 儀表的安裝開孔: 152 × 76mm( 寬×高 )

工作原理:

危急遮斷器撞擊子擊出時,傳感器將此信號檢測出。此信號頻率為 49~60HZ 檢測出的信號經整形后由微處理器進行計數鑒別。當鑒別出的脈沖確認是危急遮斷器撞擊子飛出信號時,立即將接到*個脈沖信號時的轉速記憶在存儲器內。
當轉速下降撞擊子縮回時,也將此時刻轉速貯存起來,通過操作儀器面板上的按鍵可把以上數據再現在顯示屏上。

使用方法:

(1) 儀表通電及按‘復位’鍵即進入轉速顯示,每秒顯示一次。

(2) 按‘快顯’鍵一次,鍵上功能指示燈亮。儀表進入快顯狀態,每秒顯示動態轉速八次 .

(3) 當某一撞擊子擊出后或轉速達到報警值,面板上相應的報警亮。同時有開關量接點信號輸出。

(4) 按‘ 1#2# ’組合鍵一次,按鍵上相應“ 1# ”及“擊出”兩指示燈亮,此時儀表顯示“ 1# 撞擊子”“擊飛出轉速”。如看 2# 撞擊子出轉速可再按‘ 1#2# ’組合鍵一次,此時對應按鍵上的“ 2# ”及“擊出”指示燈亮。
如看撞擊子縮回轉速可按“擊出、縮回”組合鍵一次切換至“縮回”狀態此時鍵上對應的“縮回”指示燈亮,該鍵功能可交替切換。‘ 1#2# ’組合鍵的切換在‘ 1# ’、‘ 2# ’、‘退出’三狀態中進行。

空冷系統與常規濕冷系統相比,電廠循環水補充量減少 95 %以上,空冷機組在缺水地區廣泛采用,發展空冷技術是公司產品發展方向。   
在發展空冷技術方面占有一定優勢,成功地設計、制造了內蒙豐鎮電廠 4 臺 200MW 間接海勒系統空冷機組,目前機組運行良好,在高背壓- 0.1MPa 下,機組安全滿發,啟停靈活,軸系穩定,同時在豐鎮空冷機組上,做了大量試驗研究:

① 海勒間冷系統中混合式噴淋冷凝器試驗。

② 710mm 動葉片的頻率和動應力試驗。

③ 末級流場及濕度的測量

公司有進一步發展空冷奠定基礎。曾為敘利亞阿爾電站設計了二臺 200MW 直接空冷機組,針對直接空冷機組運行特點:高背壓、背壓變化范圍寬的特點,設計了落地軸承,低壓缸和帶冠 520 末級葉片。
在 300MW 間接與直接空冷機組的設計和運行基礎上進行了空冷 300MW 汽輪機初步設計,并針對大同二電廠,設計了二個 600MW 空冷機組方案。 ① 哈蒙間接空冷 600MW 機組 ② 直接空冷 600MW 機組 并為此設計了帶冠 750mm 末級葉片,該葉片通過試驗,具有良好的氣動、強度、振動性能。

平時顯示汽輪機轉速,內部記憶功能可將危急遮斷器撞擊子“擊出”、“縮回”及機組“轉速存貯在儀表內,當按下相應鍵時可方便的顯示出兩撞擊子“擊出”、“縮回”時的動作轉速及“高轉速”。該儀表還有對應轉速的模擬信號輸出。

用途:適用于汽輪機轉速監測和危急遮斷器狀態監測。

撞擊子監測裝置技術參數

.輸入信號:三支高阻型CS 注轉速傳感器(兩支11Omm 長,一支75mm 長)。 .顯示方式:4 位LED 數字顯示

.測量范圍:O 一9999 轉/分。 .危急遮斷器撞擊子檢出轉速:n > 2000 轉/分。 .轉速檢測精度:n <士1 轉/分。

.模擬輸出:DC4 一ZOmA 或O 一IOmA ,負載電阻毛500Q 。 .輸出精度:0 . 5 級。

.轉速報警:通常設置“超1 ”為3300 轉/分、“超2 ”為3420 轉/分,均為常開接點。如 有特殊要求可在訂貨時提出。

.繼電器觸點容量:DC3OV / 7A AC25OV / 7A AC125V / 12A 。

.復位功能:按“復位”鍵時儀表報警狀態及儲存的歷史高轉速值等所有存貯數據被清除。

.自動保存并可查看轉速的歷史峰值和到達時間,儀表設置的數據和記錄歷史參數在停電后能長期保存。

.儀表具有上電和掉電誤報警抑制功能,在上電后的30 一45 秒能自鎖報警輸出。

.環境要求:
*周圍無腐蝕性氣體、無強磁場等場合;
*使用溫度:一10 一65 " C ;
*存儲溫度:一40 " C 一70 " C ;
*相對濕度:20 一90 % (非冷凝)。
.電源:AC22OV 士10 % ;頻率SOHz 士4 % ;功耗


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